Hace casi una década que los vecinos de Porongo iniciaron con aportes propios los trámites y la construcción del puente Bicentenario para conectar a ese municipio con el de Santa Cruz de la Sierra.
Se lograron recaudar Bs 3,7 millones de aportes de los vecinos de los vivientes de condominios y vecinos de urbanizaciones y barrios abiertos, que con el pasar del tiempo desaparecieron. Sin embargo, una auditoría de la Contraloría General ha señalado responsables civiles para que respondan por esos recursos.
Como no se inició la construcción del puente, los vecinos quieren saber qué paso con sus aportes. “En el inicio todos éramos conscientes de que había una falencia -la licencia ambiental- por la cual peleamos todos para que la den y finalmente se pueda construir la obra. El municipio cruceño no quiso autorizar y nunca se logró hacer un convenio”, recordó Rony Feneey, empresario, consultor y excandidato a alcalde de Porongo.
Incluso se sabe que había un contrato de por medio, había una empresa responsable y se desembolsó dinero. Con los años no quedó otra cosa que solicitar a la Contraloría hacer una auditoría -porque no se logró por medio de la alcaldía-, porque los vecinos quieren saber qué paso con su dinero, cuánto fue el aporte, quiénes faltarían por aportar y qué se hicieron su dinero.
Esta semana se conocieron los resultados de la auditoría realizada por la Contraloría General del Estado, la cual determina que el daño económico sería por la totalidad del dinero desembolsado que asciende a Bs 3,704,279.03. Los responsables implicados van desde el exalcalde, el consorcio contratado para la obra que recibió el dinero, exconcejales que avalaron y otros funcionarios de menor rango.
El informe sobre el proyecto de diseño, construcción y mantenimiento del puente Bicentenario Urubó-Porongo, señala que el periodo que abarca la auditoría es de la gestión 2021 hasta 2021 y que la revisión de los documentos comprendió desembolsos de los recursos señalados. Según la auditoría se determinó “incumplimiento del ordenamiento jurídico administrativo y al objetivo y resultado, por lo que se emite indicios de responsabilidad civil”.
Después de casi cuatro años y devela todo lo que fue ese contrato con cargos civiles a los que actuaron en función pública y privada, ya que la empresa contratada tenía que haber tramitado hasta la licencia ambiental ante la Gobernación. El exlcalde Julio César Carrillo aprobó y los concejales Plácido Barón Uyuquipa y Juan Coímbra Melgar suscribieron la ordenanza que aprobó el con la asociación accidental Consorcio Urubó.
En sus conclusiones, la Contraloría otorga 10 días para que los involucrados con responsabilidad en el caso conozcan el informe preliminar y remitan sus descargos y justificaciones, anexando documentación respaldatoria y legalizada.
Entre las cosas que llaman la atención del informe está que exalcalde, Julio Cesar Carrillo, antes de dejar el cargo, “concilio” con los contratados para construir el puente y de los más de Bs 3,7 Millones desembolsados devolvieron la irrisoria suma de Bs 9,740.
El actual alcalde Neptaly Mendoza prefirió guardar silencio ante la consulta sobre el tema por parte de URBE.BO, pero en un video de antes de conocerse la auditoría se le escucha decir que no quería perder con cosas de la anterior gestión. En Porongo, aseguran que eso es para evitarse problemas, ya que tiene un acuerdo político de gobernabilidad con los concejales de Carrillo.
URGEN MÁS PUENTES
Rony Feeny plantea que una vez se resuelva la auditoría, los vecinos van a replantear y ver cómo vuelve a impulsar la construcción de este puente, que es anhelo de Porongo.
“En Urubó y todo Porongo se está experimentando un incremento de inversión sobre soluciones habitacionales, proyectos turísticos y el desarrollo agropecuario, sin olvidar que la producción de frutas es una de las principales actividades. Todo hace ver que necesitamos urgentes más vías de vinculación”, destacó.
Considera que no solo se necesita el puente Bicentenario, sino también avanzar y darle viabilidad al Urubó-Village, sin olvidar que Porongo es parte del corredor bioceánico. Se tiene que impulsar otro puente para empalmar la carretera que sale por el km 12 a La Guardia y la misma que une con Buena Vista.
“Pienso que mínimo se deben construir cuatro puentes más, siempre cuidando que haya el menor impacto medioambiental. El componente vial debe acompañar el desarrollo del municipio, ya que no podemos olvidemos que en la próxima década Porongo tiene proyectado tener 220.000 habitantes, ahora supera solo los 20.000”, remarcó Feeny.
Afirma que no se debe tener miedo a construir puentes y las urbanizaciones, hay quienes han intentado estigmatizar porque algunos no han cuidado lo ambiental, pero la gran mayoría de los proyectos inmobiliario han tenido cuidado y por eso Porongo demuestra que crece amigablemente con el medioambiente.
