La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) expresó su preocupación por la persistente escasez de diésel en el país y advirtió que, de no resolverse el problema de manera inmediata, Bolivia podría enfrentar en los próximos meses una menor oferta de alimentos y un incremento en los precios de los productos de la canasta familiar.
El presidente de la institución, Klaus Frerking, afirmó que la falta de combustible mantiene paralizadas numerosas actividades agrícolas y compromete el desarrollo del calendario productivo, desde la preparación de los terrenos hasta la siembra, la cosecha y el transporte de los alimentos hacia los mercados.
“Sin diésel, en unos meses habrá menos alimento y será más caro para todos los bolivianos”, advirtió Frerking, al remarcar que el sector agropecuario únicamente exige el combustible necesario para garantizar la producción.
El dirigente sostuvo que la producción agrícola no puede detenerse porque los cultivos tienen tiempos que no pueden modificarse. En ese sentido, señaló que cualquier interrupción en el abastecimiento de carburantes tendrá un impacto directo sobre la disponibilidad de alimentos y, en consecuencia, sobre los precios que deberán pagar los consumidores.
Asimismo, lamentó que, pese a los reiterados reclamos del sector, continúen las dificultades para acceder al diésel tanto en los surtidores como en las zonas productivas, situación que mantiene inactiva una importante cantidad de maquinaria agrícola y camiones de transporte.
Frerking recordó que el abastecimiento de combustibles es responsabilidad del Estado e insistió en que la solución debe llegar con urgencia, debido a que el calendario agrícola no puede ajustarse a los retrasos en la distribución del diésel.
YPFB anuncia el ingreso de 48 millones de litros
En respuesta a la crisis de abastecimiento, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que inició la descarga de 48 millones de litros de diésel en la Terminal Marítima Sica Sica, en Arica (Chile), una vez que mejoraron las condiciones marítimas que impedían el ingreso del buque.
La estatal indicó que este volumen forma parte de un plan de importación que contempla el ingreso de combustible desde Paraguay, Argentina, Iquique y Mejillones. Además, anunció que a finales de este mes se incorporarán nuevas rutas logísticas mediante transporte fluvial, ferroviario por Puerto Quijarro y el Sistema Sur de Ductos, con el propósito de reforzar el abastecimiento interno.
Sin embargo, para la CAO estos anuncios aún no resuelven la situación crítica que atraviesa el sector. La entidad insistió en que el suministro debe normalizarse de inmediato para evitar que la falta de combustible afecte la producción agropecuaria y termine repercutiendo en el abastecimiento y el costo de los alimentos para la población.
