En medio de la preocupación generada por el nuevo escenario de precios de los combustibles, Saavedra anunció que una de las alternativas que analiza la Alcaldía es impulsar un programa para transformar unidades de transporte que actualmente funcionan con diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), con el objetivo de reducir sus costos operativos.
“Se han analizado varias posibilidades en relación con esta situación. La primera es un programa de aplicación inmediata para transformar unidades de diésel a GNV, lógicamente para que puedan bajar los costos operativos”, explicó el alcalde.
La autoridad municipal también mencionó la posibilidad de establecer incentivos tributarios para facilitar la transformación de los vehículos y anunció el inicio de un análisis integral del sistema de transporte.
“Y el tercero es iniciar inmediatamente un análisis del sistema para definir qué va a pasar con la tarifa. En ese análisis entran lógicamente las unidades a gas, las que están todavía a diésel, para encontrar una tarifa justa”, sostuvo.
Saavedra remarcó que cualquier eventual modificación deberá considerar tanto el impacto para los usuarios como las condiciones económicas de los operadores.
“Una tarifa justa que beneficie al ciudadano principalmente y a los operadores, lógicamente”, señaló.
Estudio definirá una eventual tarifa
El alcalde informó que la próxima semana se definirá la instancia o institución que estará a cargo del estudio técnico. La estimación municipal es que el análisis pueda concluir en un plazo de entre 30 y 45 días.
El estudio deberá considerar, entre otros aspectos, los costos operativos de las unidades que funcionan con diésel y aquellas que utilizan GNV, además de las condiciones y calidad del servicio.
Consultado directamente sobre si el precio actual del pasaje se mantiene mientras se realiza este análisis, Saavedra respondió de manera afirmativa:
“Así es”.
De esta manera, la Alcaldía opta por mantener sin cambios, por ahora, la tarifa del transporte urbano, mientras evalúa medidas para reducir el impacto del costo del combustible y determinar una eventual estructura tarifaria.
La conversión de micros de diésel a GNV se perfila así como una de las primeras alternativas planteadas por el municipio para contener los costos del transporte, aunque su aplicación requerirá definir mecanismos de financiamiento, incentivos y condiciones técnicas para los operadores.
