El transporte urbano advirtió que un eventual incremento del precio de los carburantes hasta Bs 18 o Bs 21 por litro pondría en riesgo la sostenibilidad del sector y obligaría a revisar las tarifas del servicio.
El ejecutivo del transporte urbano, Mario Guerrero, señaló que el incremento de los costos de operación ya afecta al sector, particularmente por el encarecimiento de repuestos, mantenimiento y otros insumos necesarios para mantener los vehículos en circulación.
“No vamos a poder subsistir con un combustible a Bs 18 o Bs 21”, advirtió Guerrero, al anticipar que el impacto no se limitaría al transporte urbano, sino que alcanzaría también al transporte provincial, departamental y de carga.
El dirigente pidió al Gobierno que, si decide avanzar con la eliminación de la subvención a los carburantes, establezca un precio único, definitivo y transparente para la gasolina y el diésel, de manera que los transportistas puedan planificar sus costos y operaciones.
Guerrero también planteó medidas de compensación para reducir el impacto sobre la población, entre ellas créditos de largo plazo y con bajas tasas de interés destinados a trabajadores y emprendedores.
El sector advirtió que un aumento sostenido de las tarifas del transporte tendría un efecto en cadena sobre la economía familiar, debido a que el mayor costo del traslado de personas y mercancías terminaría trasladándose al precio de productos y servicios.
La advertencia de los micreros abre nuevamente el debate sobre el impacto que tendría una eventual eliminación o reducción de la subvención a los carburantes en el transporte y, particularmente, en la canasta familiar.
