YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) activaron este viernes una nueva fase de controles aleatorios y sorpresivos en estaciones de servicio de Santa Cruz, con una premisa central: verificar que el combustible que sale de las plantas de la estatal petrolera llegue efectivamente a los surtidores y termine en los vehículos de los usuarios, sin desvíos ni comercialización irregular.
La intervención se produce en medio de investigaciones sobre posibles irregularidades en la cadena de distribución de carburantes y por instrucciones del Gobierno nacional para reforzar la fiscalización.
Durante la jornada, equipos de YPFB y la ANH se desplazaron por al menos seis estaciones de servicio de la capital cruceña. El primer control se realizó en un surtidor de la zona norte, donde se verificó la existencia física de los carburantes y el movimiento de los productos, sin que inicialmente se reportaran irregularidades.
¿Qué se está controlando?
El operativo no se limita a comprobar si existe gasolina o diésel en los tanques de una estación. La fiscalización busca seguir la ruta del combustible y contrastar los registros digitales con el movimiento físico del producto.
Uno de los principales instrumentos es el B-SISA, sistema mediante el cual se registra información relacionada con la comercialización de combustibles.
Entre las verificaciones se encuentra que la placa del vehículo que carga combustible corresponda con la habilitación registrada y que no existan patrones sospechosos, como carguíos repetitivos o movimientos que puedan evidenciar un eventual desvío.
También se revisa que los volúmenes despachados desde las plantas de YPFB y sus subsidiarias coincidan con las cantidades que llegan a las estaciones de servicio y, posteriormente, con el combustible comercializado al consumidor final.
En términos simples, el objetivo es responder una pregunta clave: ¿dónde termina el combustible que oficialmente fue asignado para abastecer a la población?
El foco está en el desvío
Pedro Satt, director de Seguridad y Salud Ocupacional de YPFB, explicó que la estatal petrolera está brindando personal y apoyo logístico a la ANH para fortalecer los controles.
El propósito, según explicó, es garantizar el abastecimiento y evitar prácticas como el desvío de combustible, el agio y la especulación.
La ANH, como entidad reguladora, será la encargada de ejercer la supervisión y, ante la detección de irregularidades, activar los procedimientos correspondientes.
Carla Salces, directora Legal de la ANH Distrital Santa Cruz, señaló que los controles responden también a denuncias y casos bajo investigación.
Operativos sorpresa y presencia diaria
Una de las principales características de esta nueva etapa será su carácter aleatorio y sorpresivo. Esto significa que las estaciones no tendrán un cronograma público que les permita anticipar cuándo serán inspeccionadas.
La ANH anunció que mantendrá presencia diaria en diferentes estaciones para verificar el cumplimiento de las normas y detectar posibles patrones irregulares.
Si una inspección establece responsabilidades, las consecuencias dependerán de la naturaleza de la infracción. Las estaciones pueden enfrentar sanciones administrativas y, cuando corresponda, acciones penales, de acuerdo con la normativa vigente.
El consumidor también entra en la cadena de control
Las autoridades también buscan convertir a los usuarios en una fuente adicional de información.
En las estaciones de servicio se instalaron carteles con códigos QR destinados a facilitar denuncias anónimas sobre posibles irregularidades.
La estrategia apunta a complementar el control tecnológico del B-SISA con información proveniente de los propios consumidores.
Así, la fiscalización pretende cerrar el circuito: controlar la salida, rastrear el transporte, verificar la llegada, revisar la venta y recibir denuncias de los usuarios.
El mensaje de las autoridades es directo: el combustible destinado al mercado interno debe llegar a la población y cualquier desvío o manipulación de la cadena de comercialización será objeto de investigación.
