Tras más de cuatro horas de reunión con la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, la Gobernación de Santa Cruz a través de sus autoridades, presentó las cuatro alternativas para la construcción de la carretera Buena Vista – Tres Cruces – Porongo, con el fin de acordar técnicamente la mejor opción para su implementación, sin dañar la reserva natural donde se encuentran los acuíferos.
El vicegobernador Mario Aguilera, junto a un equipo técnico del ente departamental, participaron de la primera mesa técnica donde se dio a conocer los alcances de la Ley 208, que protege la Unidad de Conservación del Patrimonio Natural (UCPN) Guendá – Urubó, sin que esta afecte el derecho propietario y otros beneficios a los comunarios que adquirieron tierras en esta zona.
Sin embargo, el objetivo central, escoger junto a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y la instancia técnica de ingenieros, la mejor alternativa para construir esta carretera sobre las bases de: un mejor impacto social, la posibilidad de desarrollar una licencia ambiental eficiente y rápida, y su desarrollo sobre una zona topográfica mas favorable.
“Presentamos las cuatro alternativas que ha desarrollado la Gobernación para esta ruta fundamental, además aclaramos muchas dudas sobre el hecho de que no hay ninguna afectación al derecho propietario a los comunarios, y que existen medidas que se va a desarrollar en el plan de manejo que les sugiere oportunidades de desarrollo y que la Gobernación está analizando alternativas con organismo internacionales para darles algún estimulo por la responsabilidad que tiene esta gente de la zona con respecto a la generación del agua”, dijo Aguilera.
Durante las explicaciones técnicas, los profesionales ingenieros coincidieron que no es viable y necesario vulnerar la zona de recarga hídrica subterránea más importantes del departamento, que ofrece 375 millones de litros de agua diarios.
Al encuentro no asistieron técnicos de la ABC para escuchar la contraparte sobre el diseño inicial; sin embargo, autoridades del municipio de Porongo se comprometieron a aceptar bajo consenso las sugerencias que se hagan sobre el proyecto carretero.
Finalmente, los especialistas técnicos de la Sociedad de Ingenieros se comprometieron a someter a un análisis todas las propuestas de la Gobernación y tras un parámetro de calificación pasar la recomendación técnica más adecuada.
