La amenaza de bloqueo de la ciudad por parte de micreros, dueños de trufis y mototaxistas doblegó a las autoridades municipales, incluido el alcalde Jhonny Fernández, de congelar el tratamiento de la ley 12/16 de movilidad urbana.
Tras varias horas de negociación con los choferes, Fernández anunció que el proyecto de norma seguirá en debate la comisión técnica. A un año y medio de gestión, la modernización y mejoramiento del servicio de transporte público continúa en promesa.
El acuerdo, con el que los transportistas suspendieron el bloqueo que tenían programado para este miércoles, deja sin efecto el reordenamiento que contempla disminuir en un 40% la reducción del ingreso de micros y trufis al casco viejo. Además, garantiza a los choferes sindicalizados que no se autorizarán nuevas líneas.
“La ley 12/16 de movilidad urbana seguirá trabajándose en la comisión técnica (integrada por transportistas y técnicos municipales) para tener una ley para el futuro y no hacer improvisaciones ni leyes que mañana nos traigan caos y anarquía en el tránsito y el transporte de la ciudad”, justificó el alcalde la determinación de postergar una vez más el reordenamiento del transporte público urbano.
Fernández explicó que el acuerdo también señala que una reglamentación, a través de un decreto edil, garantizará el derecho que tienen cada uno de los sindicatos y cooperativas de seguridad jurídica. “Vamos a evitar que haya avasallamiento, que no aparezcan nuevas líneas o supuestos operadores que no tienen registro en el Gobierno municipal, lo cual genera caos en diferentes puntos de la ciudad”.
Otro de los temas abordados fue el BRT. Jhonny Fernández explicó a los transportistas que se está a la espera de un fallo judicial que dé luz verde para retirar los cordones y hacer las modificaciones a los accesos a casco viejo del parque automotor privado y público. La idea es fijar la cantidad de servicio de transporte que se necesite.
Mario Guerrero, dirigente de los micreros, se declaró satisfecho por la decisión y anunció que quedaba sin efecto el bloqueo de la ciudad. “Al entrar en una mesa de diálogo se levanta la medida de presión”.
¿Van a permitir el retiro del 40% de las líneas?, le preguntaron.
“Eso se sabrá con el estudio técnico. Si es necesario se retirará, pero si no, no. El estudio dirá. El diálogo arranca mañana y trabajaremos de sol a sol. También estamos a la expectativa de la orden judicial para sacar los cordones del BRT, que generan un caos en el primer anillo”, destacó Guerrero.
Fernández, que dice que está para resolver problemas, adelantó que en su plan de reordenamiento, además del cambio de loseta por pavimento, contempla crear incentivos tributarios para los que quieran construir parqueos verticales en el centro de la ciudad y mejorar fachadas. Se los liberará de pagos de tributos por 5 años.
