La Secretaría Municipal de Tránsito y Transporte, a cargo de José Carlos Cuéllar, puso en marcha este viernes el plan de reordenamiento del transporte urbano. El alcalde Jhonny Fernández se trasladó este viernes hasta el centro de monitoreo de comportamiento del tránsito para mostrar que 200 funcionarios municipales realizan el control del ingreso a la ciudad de micros y trufis.
Explicó la primera fase se avanzará en la señalización y la delimitación del ingreso de transporte hasta el primer anillo. “No estamos improvisando nada, después de un año de trabajo en la planificación llegamos a la conclusión de que debemos tomar muchas acciones inmediatas. Este estudio es pensando en el peatón, en el ciudadano y el pasajero”, destacó.
¿QUÉ SE HIZO?
-La alcaldía ha desplazado un equipo móvil de control y seguimiento, porque según Fernández el transporte público se entró hasta el primer anillo generando un tremento caos en el tráfico. Unos 200 funcionarios ediles harán respetar las normales municipales y los límites de las diferentes rutas.
-Se acoplarán 385 cámaras a las 31 que tiene el centro de monitoreo para seguridad ciudadana, pero también vigilar el flujo del transporte urbano y se respeten las rutas asignadas evitando que los choferes hagan lo que les dé la gana. Esto permitirá definir las zonas en la que se necesitan semáforos y obras.
A REGISTRARSE Y TRIBUTAR
-Otra de las determinaciones del plan de reordenamiento es que hay 180 días de plazos para que todo el parque automotor que preste servicio se registre en el Gobierno municipal. Con este registro, el alcalde señaló que los transportistas tendrán bien definida su ruta, sabrán de dónde salen y a dónde llegar las 24 horas. “Ya no podrán desaparecer a las 22:00”.
Los choferes están advertidos que sin registro no podrán prestar servicio. Además, todos los que trabajen en la ciudad tienen que tributar, ya que en la actualidad más del 30% de los micros y otras modalidades de transporte no tributan en la ciudad.
“Si están lucrando y prestando un servicio tienen que pagar por el desgaste del pavimento. No puede ser que brinden servicio en Santa Cruz de la Sierra y tributen en Porongo, La Guardia y otros municipios”, remarcó Jhonny al indicar que a cambio los transportistas tendrán seguridad jurídica.
